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行業(yè)資訊

銅陵長(zhǎng)江大橋斜拉索更換完工

2017-11-20

  

  銅陵長(zhǎng)江大橋斜拉索更換完工株洲完全科技 轉(zhuǎn)載】銅陵長(zhǎng)江公路大橋原有斜拉索208根,采用的是“平行鋼絲”結(jié)構(gòu),為一束綁扎好的鋼絲線索。隨著原有斜拉索的使用年限即將到來(lái),為保障橋梁結(jié)構(gòu)安全,原有斜拉索將面臨全部更換。此次斜拉索更換科研試驗(yàn)項(xiàng)目由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司和中交第二航務(wù)工程局有限公司分別承擔(dān)項(xiàng)目科研設(shè)計(jì)和換索施工任務(wù),進(jìn)行更換科研試驗(yàn)的兩對(duì)斜拉索采用 “鋼絞線”結(jié)構(gòu),整根斜拉索是由37根鋼絞線組合在一起,可以分別安裝,與 “平行鋼絲”結(jié)構(gòu)的斜拉索相比具有施工便利、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。

  為確保拉索更換期間車輛通行安全和施工安全“兩不誤”,換索試驗(yàn)期間,橋面300米施工區(qū)域采取半幅通行模式,市交警部門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域加大警力指揮引導(dǎo)過(guò)往車輛安全有序通行,切實(shí)保障了換索期間的車輛通行秩序和試驗(yàn)項(xiàng)目順利實(shí)施。

銅陵長(zhǎng)江大橋斜拉索更換完工

 

  此次銅陵長(zhǎng)江公路大橋斜拉索更換施工的順利完成,為今后斜拉索的全面更換和日常養(yǎng)護(hù)提供了寶貴借鑒經(jīng)驗(yàn)和參考依據(jù)。

  實(shí)際應(yīng)用表明,選擇正確的技術(shù)方案及材料加強(qiáng)斜拉索錨端(索導(dǎo)管)出口的防護(hù),是延長(zhǎng)拉索安全使用壽命的重要手段。

  一、 傳統(tǒng)斜拉索導(dǎo)管防護(hù)工藝

  傳統(tǒng)的導(dǎo)管防護(hù)工藝中主要使用聚氨酯發(fā)泡材料,或防水油脂密封蠟對(duì)整個(gè)索導(dǎo)管筒體進(jìn)行灌注填充。防止雨水、污染物滲入管內(nèi)。索導(dǎo)管口加裝防雨罩,在管口與索體間進(jìn)行密封過(guò)渡。

  二、 新型斜拉索導(dǎo)管止水防護(hù)技術(shù)

  斜拉索導(dǎo)管部位的防腐密封技術(shù)改進(jìn),關(guān)鍵就是要解決以下幾點(diǎn)

  1、完全阻隔對(duì)纜索構(gòu)成腐蝕的水及其他污染物進(jìn)入拉索導(dǎo)管

  2、 封堵材料必須具有很好的填充性,能承受拉索的擠壓變形與低頻震動(dòng)。

  3、 封堵材料安裝操作簡(jiǎn)單,適合高空作業(yè)。施工周期短,不需要大型設(shè)備

  4、 封堵材料使用壽命長(zhǎng),環(huán)境溫差適應(yīng)性強(qiáng)、能抵抗雨水、污染物酸堿腐蝕

  5、封堵材料拆卸方便,不會(huì)對(duì)拉鋼索表面PE護(hù)套及鋼導(dǎo)管內(nèi)壁造成傷害

  基于以上幾點(diǎn)斜拉索錨具部位的防腐封堵材料技術(shù)改進(jìn)要求,完全科技與國(guó)內(nèi)多家橋梁設(shè)計(jì)單位及建設(shè)施工單位進(jìn)行了多方面技術(shù)論證,在電力系統(tǒng)成熟應(yīng)用的WQBZ充氣型電纜管道封堵產(chǎn)品基礎(chǔ)上,升級(jí)研發(fā)了新型拉索導(dǎo)管密封氣囊。很好的解決了傳統(tǒng)拉索導(dǎo)管密封材料的使用缺陷。

  三、 新型拉索密封系統(tǒng)的主要技術(shù)特點(diǎn):

  根據(jù)不同內(nèi)徑的鋼套管采用不同型號(hào)的過(guò)度橡膠密封圈、防水密封膠條與充氣氣囊配合使用,對(duì)高強(qiáng)度軟金屬氣囊進(jìn)行充氣,氣囊與橡膠密封圈及防水密封膠條的配合作用下,在拉索導(dǎo)管口形成高強(qiáng)度的環(huán)形密封結(jié)構(gòu)。

  1、一組產(chǎn)品安裝即可徹底密封拉索導(dǎo)管口。

  2、氣囊使用壓縮空氣填充,安裝簡(jiǎn)單不需大型設(shè)備配合,單人20分鐘完成安裝。

  3、密封效果好,氣囊主體全防水材料,真正滴水不漏

  4、氣囊膨脹后,在索體與索導(dǎo)管間形成柔性的緩沖密封結(jié)構(gòu),能承受拉索的擠壓變形與低頻震動(dòng),對(duì)索導(dǎo)管內(nèi)拉索不居中情況也有很好的自適應(yīng)密封效果。

  5、氣囊適應(yīng)溫差-15℃—60℃,耐酸堿腐蝕。使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年。

  6、索導(dǎo)管進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)需要放開(kāi)管口時(shí),10分鐘可完成密封氣囊的拆卸,不會(huì)對(duì)拉鋼索表面PE護(hù)套及鋼導(dǎo)管內(nèi)壁造成損傷。

新型拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊應(yīng)用設(shè)計(jì)圖

新型拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊應(yīng)用設(shè)計(jì)圖

斜拉索橋密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

  結(jié)構(gòu)示意圖
 

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