西南首座懸索橋通車-論新型管道密封塞的推廣
2017-08-18
西南首座懸索橋通車—論新型管道密封塞的推廣。【株洲完全科技 電話:0731-22373206 廠家直銷管道密封塞 免費提供安裝方案】 西南首座懸索橋——清水懸索橋位于清水河大橋緊鄰大石西路與二環(huán)路的交接路口。長期以來兩大干道的車流在該路口互相干擾，導致該路口的交通十分繁忙，特別是上下班高峰期，路口交通堵塞嚴重。此外，由于原清水河大橋也到了“退休”狀態(tài)，市重大辦決定在二環(huán)路改造中在該路口修建一座“橋上橋”。“橋上橋”的下面部分是跨清水河的、與二環(huán)路道路結(jié)合在一起的普通大橋，而上面則是結(jié)構(gòu)新穎的懸索橋。該座懸索橋起于二環(huán)路與少陵路交接路口150米遠處，沿著二環(huán)路往前延伸，跨越大石西路、清水河，全長594米、寬61米，為雙向6車道。
西南首座懸索橋——清水懸索橋?qū)⒂?5日早上8點正式通車。記者在現(xiàn)場看到，施工方正在進行緊張的收尾工作。作為我市從未出現(xiàn)過的新型橋梁，清水河懸索橋安全性能如何?它究竟有哪些“過人之處”?又采用了哪些獨一無二的技術(shù)?昨天，記者就此進行了“探秘”！
新型管道密封塞-充氣型管道柔性封堵氣囊 橋上“安家”
充氣型管道柔性封堵氣囊——它究竟是用來干什么的呢?顧名思義，管道封堵氣囊是用于斜拉索橋梁鋼套管道防腐防水封堵的。
充氣型管道柔性封堵氣囊橋梁上的應用
跟蹤國內(nèi)已完成換索的橋梁檢測發(fā)現(xiàn)，都是在梁端拉索鋼套管的密封失效，水滲入鋼套管內(nèi)導致錨具錨頭部位的拉索鋼絲腐蝕斷裂，危及到橋梁運行安全不得不換索。新型管道密封塞產(chǎn)品的研發(fā)迫在眉睫!
傳統(tǒng)斜拉索鋼套管防腐工藝的缺陷
1、進行斜拉索、錨具后期檢測維護時，已固化成型的發(fā)泡膠、油脂密封蠟等材料的拆除清理難度相當大。
2、 傳統(tǒng)填充材料在高溫、高濕狀態(tài)下易老化失效。受到索體彈性震動時，易出現(xiàn)填充體沉降、擠壓變形，導致密封失效。
3、 傳統(tǒng)填充材料有一個緩慢的灌注、發(fā)泡固化過程，需要配合減震器的安裝分上下兩部分填充，施工周期長，單個管口需要2-3天才能完成填充。
4、 傳統(tǒng)填充材料在對筒內(nèi)深入灌注時，由于操作面的不可視，易出現(xiàn)材料填充緊實度不夠，留下滲漏通道
5、 防雨帽與索體結(jié)合處的拉索外層螺旋線存在高差，無法完全密封，索體表面滲流的雨水造成鋼套管內(nèi)壁、減震器金屬構(gòu)件、拉索錨頭銹蝕，嚴重危害拉索運行安全。
防雨罩下端發(fā)泡膠填充
斜拉索鋼套管新型管道密封塞-充氣型管道柔性封堵氣囊
綜上所述，充氣型管道柔性封堵氣囊技術(shù)改進，關(guān)鍵解決以下幾點：
1、封堵材料拆除方便，不會對拉鋼索表面PE護套及鋼導管內(nèi)壁造成損害
2、封堵材料使用壽命長，耐候適應性強、能抵抗雨水、污染物酸堿腐蝕
3、阻隔對纜索構(gòu)成腐蝕的水及其他污染物進入鋼套管
4、封堵材料具有很好的自適應填充性，能承受拉索的擠壓與低頻震動。
5、封堵材料安裝操作簡單，適合高空作業(yè)。施工周期短，不需要大型設備
基于橋梁斜拉索鋼套管防水封堵改進需求，株洲完全科技與國內(nèi)橋梁設計院所以及建筑單位進行了多方面技術(shù)論證，在電力系統(tǒng)已成熟應用的WQBZ充氣型電纜管道封堵基礎(chǔ)上，升級研發(fā)了新型橋梁拉索鋼套管充氣型管道柔性封堵氣囊。很好的解決了傳統(tǒng)防腐密封材料的使用缺陷。該技術(shù)已完成國家專利申請，專利號：201610567295.X 20162075877.3
新型管道密封塞的橋梁工程應用實例
新建斜拉索橋索導管封堵施工1 新建斜拉索橋索導管封堵施工2
新建斜拉索橋索導管封堵施工3
新建斜拉索橋索導管封堵施工4
株洲完全科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的WQ-TEK斜拉索導管充氣型管道柔性封堵氣囊產(chǎn)品已成功應用到多項新建斜拉索橋及橋梁病害大修工程中，獲得了施工單位及業(yè)主單位的好評。施工人員在實際安裝斜拉索導管密封氣囊產(chǎn)品時反饋，該產(chǎn)品對比發(fā)泡聚氨酯以及油脂類密封料大大降低了施工難度，封堵安裝時間短，減少了施工周期。完全解決了使用傳統(tǒng)的發(fā)泡聚氨酯及密封膠進行密封施工遇到的問題!
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